〖壹〗 、022年2月8日 ，辽宁葫芦岛市绥中县发现的新冠病毒确诊病例王某某 ，曾于1月30日17时自驾从绥中出发，19时30分到达秦皇岛市小刘美发店接妹妹王某悦下班 ，20时从秦皇岛返回 ，22时与母亲马某凌 、侄子王某源一行4人返回加碑岩乡 。具体行程：1月30日17时，王某某自驾从绥中出发前往秦皇岛 。
〖贰〗、途经城市从辽宁葫芦岛到山东青岛自驾 ，全程约1000公里 ，主要沿沈海高速（G15）向南行驶，途经城市如下：辽宁省内：锦州（短暂停留可选）、辽阳 、鞍山 、营口、盘锦。河北省内：秦皇岛（近海可短暂停留） 、唐山（服务区完善） 、天津（直辖市 ，适合深度停留） 。
〖叁〗、从葫芦岛到秦皇岛走京哈高速 ，沿途约有5个主要服务区 。
〖肆〗 、沿G1继续向西南行驶，过锦州后进入辽西走廊，沿途经过葫芦岛 、绥中县。关键节点：山海关收费站为辽宁与河北交界 ，需提前准备查验证件 。备选路线（避开沈阳拥堵）从长春绕行长深高速（G25）→阜新→朝阳→凌源 ，再转G1至秦皇岛 。此路线多山区路段，但货车较少。
〖伍〗、从葫芦岛到山海关路线详情 从起点向东北方向出发 ，行驶180米 ，直行进入永昌路 。用时1分钟 沿永昌路行驶640米，左转进入机场路 。用时1分钟 沿机场路行驶510米 ，直行进入抚民街。用时1分钟 沿抚民街行驶7公里 ，靠左。用时1分钟 继续沿抚民街行驶5公里，左转进入岛东线 。
〖壹〗 、自成立以来 ，该县一直属于较为发达的县 ，并未经历过贫困县时期 。行政级别：绥中是辽宁省辖县，也是辽宁省经济特区 ，拥有市级经济社会管理部门和副市级行政主管部门 ，管理权隶属于辽宁省葫芦岛市。经济状况：虽然绥中的发展比较缓慢，但其工资水平与其他同级地区没有太大区别 。
〖贰〗 、绥中县作为辽宁省的一个县级行政区，其地理位置较为偏僻 ，这在一定程度上限制了其经济发展 。与周边城市相比 ，绥中的规模较小，居民的生活压力相对不大 ，但这也意味着这里的发展步伐较为缓慢。从环境角度来看 ，绥中的空气质量、绿化覆盖率等指标并不算理想，与周边地区相比存在一定的差距 。
〖叁〗 、绥中县始建于1902年 ，已有110年历史 。《年鉴》记载 ，该县自成立以来，一直属于较为发达的县 ，没有一段贫困县时期。近来是辽宁省辖县（直辖县） ，辽宁省经济特区，市级（厅级 ，厅级）经济社会管理部门 ，副市级行政主管部门（副厅级 、副厅级） 。管理权隶属于辽宁省葫芦岛市 。
〖肆〗、地理位置优越：绥中县位于葫芦岛市的南部，濒辽东湾，与多个地区相邻 ，交通便利 ，具有得天独厚的地理位置优势。自然资源丰富：绥中县面积广阔，拥有丰富的自然资源 ，包括矿产资源、海洋资源以及农业资源等 ，为当地经济发展提供了有力支撑 。
绥中县属于辽宁省的葫芦岛市，根据近来的疫情情况 ，绥中人能来北京 ，近来路上没有遇到风险情况，来京后不需要隔离 ，提前填写好健康宝里的京心相助 ，联系好医院挂号相应科室号，保险起见 ，进京前持48小时内核酸 ，北京健康宝绿码，测温正常，进京后 ，24小时至7两小时做一次核酸 。
从辽宁绥中到北京西站的交通方式主要有以下几种选取 ，各有特点和适用场景： 火车（推荐）直达方案：近来绥中站（绥中县）和绥中北站（高铁站）有直达北京西站或北京站的列车，车程约5-5小时（高铁/动车）或6-8小时（普速列车）。
不可以进北京 ，葫芦岛是管控区。离绥 、来（返）绥人员管理有关事项通知如下： 封控区 、管控区执行《辽宁省新冠肺炎疫情社区防控工作方案》（辽疫防总指办〔2021〕84号）有关要求 ，区内人员解封前不得离绥 。 防范区执行申请报备制度 。
根据北京市防疫措施要求，低风险地区人员进京不需要进行核酸检测报告的 ，但是大数据行程绿码和及时报备登记是必须的。
G492次高铁列车：09：31从绥中北发车 ，12：21到达北京，耗时两小时50分钟 ，商务座余1张 ，票价629元 。Z12次直达特快列车：10：12从绥中北发车，13：57到达北京丰台 ，耗时3小时45分钟 ，高级软卧余1张，票价275元 。
辽宁各地区疫情风险等级名单如下：高风险区：沈阳市1个（沈阳市辽中区茨榆坨街道）、营口市1个（鲅鱼圈区北大荒物流股份有限公司）。
低 、14中 、8高 。辽宁省，取辽河流域永远安宁之意而得其名 ，是中华人民共和国省级行政区 ，省会沈阳，并位于东北地区南部 。而根据资料显示 ，截止2022年10月11日 ，辽宁地区有6个低风险地区、有14个中风险地区 、有8个高风险地区，这些地区分别是抚顺市 、铁岭市、鞍山市 、朝阳市四个地区有的。
辽宁大连新增3例新冠肺炎阳性感染者 。全国高中风险地区情况11月14日19时至11月15日19时：无新增高中风险地区 。黑龙江省哈尔滨市平房区绿色新城西区 、平房区世界花都一期调整为低风险地区。
辽宁沈阳地区近来没有中、高风险区域 ，都是低风险地区 。辽宁沈阳各地区疫情风险等级 地区 风险等级 地区 风险等级 大东区 低风地区 沈北新区 低风险地区 于洪区 低风险地区 辽中县低风险地区 苏家区 低风险地区 康平县 。
辽宁省大连来（返）人员管理中 、高风险地区：一律实行14天集中医学观察 ，隔离期末进行2次核酸检测（间隔24小时）。低风险地区：持有健康通行码“绿码”且能提供近7日内核酸检测阴性证明的，由各市决定是否居家观察及时长；无证明者立即进行核酸检测。
低风险地区：没有确诊的病例 ，或是连续14天都无增加确诊新冠肺炎病例 。划分标准地域：以街道跟乡镇为基本的单位 。时间：以新冠肺炎的最长潜伏期——14天作为基本单位。疫情：共合计多少病例 、是否有出现聚集性疫情 。
辽宁葫芦岛市绥中县两名货车司机贺某某 、韩某因妨害传染病防治 ，被判处有期徒刑四年 。案件经过：2022年1月22日，贺某某和韩某驾驶货车从绥中县前往黑龙江省牡丹江市送货 ，1月25日返回绥中县。二人了解到牡丹江绥芬河市暴发疫情后 ，未履行疫情防控相关规定，未对去过牡丹江绥芬河市的行程进行报备 。
022年10月31日，绥中县法院一审宣判韩罡犯妨害传染病防治罪 ，判处有期徒刑四年 ，韩罡放弃上诉 。案件影响：韩罡和贺某的行为造成绥中县范围内大量人员被感染，累计报告感染183人 ，隔离7865人。
在整个审判过程当中 ，被告人贺某以及韩某二人也表示认罪认罚，因为由于他们二人的行程没有如实进行报备 ，最终导致绥中县183人被感染7865人被隔离 ，整个县城34个地区被封控，他们的个人行为也让绥中县的财政支出这项疫情应急处置费用达到了55亿元 。
货车司机未报备被判刑：辽宁两货车司机未对行程报备 ，造成绥中县183人被感染 ，7865人被隔离，被判刑4年 。这一案例进一步凸显了疫情期间违规行为的严重性。处罚对比反差大：与核子华曦的处罚相比 ，货车司机和菜贩夫妇的处罚力度明显更大 ，尽管他们的违规行为性质可能不同，但这样的处罚对比反差让人难以接受 。
〖壹〗 、兴城站（沈山铁路车站）建于1898年（清光绪二〖Fourteen〗、年），原名宁远州站 。现为三等站 ，是沈山线上重要现代化电子客运车站 ，上行接大甸站，下行接葫芦岛站。兴城西站（京哈铁路（秦沈客运专线车站）建于2017年 ，上行接绥中北站 ，下行接葫芦岛北站，站场规模2台5线。
〖贰〗 、月就开始红了 ，10月由红变紫了 。八月份到十月份之间 、都非常的漂亮 ，盘锦红海滩开放时间：8：30-17：00（每年5-11月份为最佳观赏时间，每天潮汐时间不同 ，根据潮汐时间调整出行 。）滩织就红海滩的是一棵棵纤弱的碱蓬草——即一种适宜在盐碱土质——也是惟一一种可以在盐碱土质上存活的草。
〖叁〗、兴城：16：53到达 ，16：55发车，停留2分钟 ，累计运行5小时25分钟 。 葫芦岛：17：13到达 ，17：22发车，停留9分钟，累计运行5小时45分钟 。 锦州：18：05到达 ，18：17发车 ，停留12分钟，累计运行6小时37分钟。 大虎山：19：23到达 ，19：26发车 ，停留3分钟，累计运行7小时55分钟 。
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